Qual é o melhor Viete de Voyage RideSafer ou Mifold Grab-N-Go Booster ou Clypx?

Eu tenho uma idade de 6 anos, que terá que manter no banco traseiro central de um Hyundai Elantra (2010). Eu obtive um Diono R100 e um gracosnugide 30 (clique na conexão?) Nos locais do banco traseiro esquerdo e no lado direito, mas isso deixa apenas os picos de 12 a 14 pés de largura de cerco nos meus 6 anos. 12 Tenho certeza, 14 pode empurrá -lo.

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6 anos terão apenas 6 anos quando o bebê chegar em cerca de 4 meses e atualmente tiver 47 libras e 44 pés de altura. Ele é uma construção fina / fina. Sentado no assento com o cinto de segurança bousue (apenas ele no cinto de segurança), a alça vai para um ângulo no pescoço / interferir diretamente com a cabeça, então ele precisa de algo.

Inicialmente, eu imaginei o colete de viagem RideSafer, mas moramos no sul, onde está quente cerca de 10 meses do ano (90F e muito mais). O carro fica muito quente durante o dia e ainda está muito quente por dentro quando pego meu filho, e o RideSafer cobre muito do peito quando usado. (Reserve um tempo para o ar condicionado esfriar o carro) Planejei deixar as rugas no carro como uma restrição permanente neste assento do assento, mas temo que o tecido preto e a cobertura em profundidade de seu corpo sejam desconfortáveis ​​demais para ele. Além disso, são US $ 160,00.

Um turbooster sem graco nas costas funciona bem o suficiente para nós no outro carro (mini-Dingunnette), mas achei que ele movendo o limite superior em torno de ruim ou entrando no cinto de segurança atrás dele uma ou duas vezes. Ele sabe melhor, e eu realmente não o vi acontecendo no ano passado, mas isso me assusta e me faz perguntar o quanto ele não pegou.

As outras duas opções que encontrei são o Mifold Grab-N-Go e o Clypx. Essas opções são tão seguras quanto o colete de viagem RideSafer? O Mifold parece ter problemas com pessoas confortáveis ​​enquanto estava sentado, e não sei se as extensões teriam espaço suficiente para se desenvolver em nossos assentos, de 12 'a talvez 14 polegadas de largura.

O Clypx parecia funcionar bem, mas não consegui encontrar muito os resultados dos testes de colisão.

Eu teria as mesmas preocupações sobre o que ele move o cinto de ombro com o Clypx e Mifold, certo?

O custo é um fator para mim, mas se todas essas opções oferecerem essencialmente as mesmas vantagens de segurança, eu preferiria o item mais fácil / menos desconfortável a ser usado pelo menor custo. Se um deles for muito mais seguro, isso prejudicará minha carteira, mas eu a comprarei.

Não fazemos muito, mas quando fazemos isso, está em nosso próprio carro. Nunca usamos transporte público e provavelmente não voaremos por vários anos. É principalmente pai ou eu que eu pego os filhos e os levo de e para a creche. O outro carro (Mini-Fourgunnette) tem muito espaço, então não nos vejo movendo o coletor de viagem de passeios para o carro com nossos filhos, a menos que ofereça vantagens substanciais em seu turbooster sem graco nas costas. O turbooster combina com ele quando ele permanece corretamente sentado.

O que todos vocês recomendam?

8 comentários

• Eu não ouvi falar do Clypx até agora, e assumindo que é seguro, parece que só funcionaria para crianças que já têm um bom ajuste do cinto.
  Se você estiver preocupado em colocar o ombro para trás, o colete RideSafer seria a única opção com a qual eu ficaria confortável. Se você receber a versão com o acessório superior e tiver um acessório superior aberto, isso também ajudará a mantê -lo reto durante o sono.
  Você também pode obter um colete cinza ou amarelo se se preocupar que todo o preto esteja ficando muito quente.

• Muitas críticas na Amazon para Crypx dizem que não é certificada pelo NHTSA. Pessoalmente, eu não confiaria nele por esse motivo.

  umbigo outie

  Edmunds diz que um Elantra 2010 a 54 polegadas de sala de quadril traseiro. Você estabelece outros assentos com uma trava ou cinto de segurança? O uso do cinto de segurança permitirá que você aproxime os assentos do lado de fora, deixando mais espaço no meio.

  Veja todas as respostas (1)
• Pôster original Mric um dit:

  Muitas críticas na Amazon para o Clypx dizem que não é certo ...

  Obrigado pela contribuição no Clypx, tive que perder isso. Não ocorrerá se não for certificado pela NHTSA.

  Eu tenho coisas instaladas com trava atualmente, agradáveis ​​e seguras. Quando meu filho de 4 anos tem mais peso, terei que optar pelo cinto de volta de qualquer maneira. Acho que é melhor testar isso agora. Acho que queria dizer no sábado, mas estava quente e esqueci. Uma instalação na parte de trás do Diono R100 no meu Elantra não funcionou, mas levou muito para entender que a verificação de uma instalação do FF do cinto de segurança escorregou minha mente.

  Eu fui com a instalação de travamento porque os assentos estão em uma forma estranha - eles de certa forma, o que significa que tentar mover os assentos do carro para fora, mais provavelmente os colocou em um ângulo inclinado estranho, mas vou dar um tiro. Talvez não seja tão ruim.

• Seu Elantra tem os cintos sobrepostos?
• 

  Eu tenho coisas instaladas com trava atualmente, agradáveis ​​e seguras.

  Bem, é por isso que eles não combinam. Você precisará instalar os três assentos com o cinto de segurança.

  Instale o Radian no modo RF no meio.

  Estou surpreso que você já tenha colocado seu filho de 44 pés em um reforço sem as costas -em um mini -dinner, onde você provavelmente tem muito mais espaço para se adaptar a um reforço traseiro. Eu não tinha um bom cinto de segurança no meu filho quando ele tinha 43 'em um baoster sem costas (nós apenas o usamos para viajar). Ele tem 7,5 anos agora, 53 'e está em um impulsionador alto.

  Veja todas as respostas (1)
• Testes de terceira partia por Chop se preocupa muito bem com Mifold. O CLYPX não é testado FMVSS213.
  Eu receberia um vagabundo de bolha.
  
  
  
  É um banco apertado e os boosters de cerco dificultam as instalações com uma instalação do cinto de segurança Veja todas as respostas (1)
• Pôster original LovemultipliedX3 disse: Testes de terceira partia de Chop estavam muito preocupados com Mifold…

  Obrigado pelas informações sobre o Mifold e o Clypx. Vou adicionar bum bum à minha lista de opções. Você usa isso por si só, ou com o colete de viagem RideSafer?

  Você tem um ponto no calor devido ao assento do carro contra o colete. Eu não pensei nisso. Acho que sou muito pessoal de novo. Não gosto que seja tão quente neste carro. Eu até obtive o tingido tanto quanto as janelas legais, e é sempre mais quente que o nosso Toyota Sienna todos os dias.

  Fico feliz em saber que não sou o único a pensar que o banco está apertado. Eu empurrei meu cérebro de volta ao que é melhor fazer. Vou ter um técnico para olhar para ele em breve.

• Pôster original Pruriginoso

  Eu tenho coisas instaladas com ...

  Instale o Radian em RF (lado traseiro) moda no meio.

  Pequenos solavancos vermelhos no bebê

  Vou tentar isso com a ajuda do técnico da sede do carro, mas não espero muito sucesso. Eu já tentei RF no lado do passageiro, e o comprimento não era o problema (geralmente não tenho um passageiro da frente), o ângulo entre o assento do banco do veículo e a parte de trás simplesmente não funcionou com o Diono R100. Impossível apertá -lo como o manual mostrava, havia um intervalo de 2 'onde as pernas das minhas filhas estariam localizadas e a parte traseira do assento do veículo. O manual mostrou uma montagem nivelada entre o arquivo do assento do veículo e a parte do assento do carro, enquanto o assento do carro era baseado no banco. Tentei aumentar o nível do assento do veículo com toalhas, mas não era estável - não há como operar.

  Estou surpreso que você já tenha colocado seu filho de 44 pés em um reforço sem as costas -em um mini -dinner, onde você provavelmente tem muito mais espaço para se adaptar a um reforço traseiro. Eu não tinha um bom cinto de segurança no meu filho quando ele tinha 43 'em um baoster sem costas (nós apenas o usamos para viajar). Ele tem 7,5 anos agora, 53 'e está em um impulsionador alto.

  L'utilisation d'un booster avec un dos ne m'est pas venue à l'esprit - il a rencontré les spécifications pour le dos. Mais je reviens. À l'heure actuelle, quand il est assis dans le turboboosteur Graco, la ceinture de sécurité traverse là où elle devrait même utiliser la fixation du clip / longe (bien sûr, nous utilisons le positionneur de clip / longe de ceinture de sécurité, mais cela donne une idée de la façon dont il lui convient). Il semble donc que cela lui convienne bien, même sans le positionneur. J'ai pensé récemment à obtenir un booster avec un dos pour la mini-fourgonnette, ou du moins à utiliser le gilet de voyage RideSafe dans les deux voitures jusqu'à ce que nous ayons l'argent pour acheter un booster sans dos, car je ne suis pas sûr d'être à l'aise avec combien il se déplace. Généralement, il est positionné correctement, mais quelles sont les chances qu'il soit de cette façon quand nous sommes réellement dans un accident ...

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